El Burn Gran Nacional pone a prueba a los participantes

22/4/2008 - Las lluvias caídas en los últimos días han convertido la tercera cita del Burn Gran Nacional en un reto para pilotos y máquinas

La tercera carrera de la temporada del Burn Gran Nacional aterrizaba este fin de semana en la ciudad conquense de Alabate de las Nogeras, para disputar el popular Raid del mismo nombre. La gran cantidad de agua caída en todo el territorio nacional durante la semana convirtió el recorrido del Raid en un auténtico examen tanto para la fortaleza física de los pilotos como la resistencia mecánica de las máquinas. La etapa prólogo de 4,5 Km disputada el sábado constaba de un recorrido muy espectacular y divertido para los pilotos, que comenzaba en un circuito de auto cross. Tras el inicio y por medio de un camino que hacía de enlace, finalizaba en otro trazado balizado. La prólogo hizo las delicias del público y los participantes en un trazado embarrado y en el que los pilotos apenas alcanzaban una velocidad punta de 70 Km. /h. El más r&aacue;pido de todos los participantes fue Óscar Romero, a bordo de un quad. Segundo y también sobre un quad finalizó Jordi Serra. La moto más rápida fue la de Albert Esteban, que se hizo con el tercer tiempo. Durante toda la noche del sábado y gran parte del domingo la lluvia continuó haciendo acto de presencia en el raid manchego complicando aún más el normal desarrollo de la prueba. Este motivo hizo que la organización decidiera acortar la distancia a cubrir, quitando una vuelta al recorrido. Así pues la etapa pasó de los 285 Km. previstos a 190. La rebaja de kilómetros a completar no descendió el número de abandonos, ya que de los más de 80 inscritos sólo 18 finalizaron la tercera carrera del Burn Gran Nacional 2008. Aún así los participantes se enfrentaron a un trazado muy embarrado con temperaturas que en ocasiones rozaban 1º C, mientras llovía continuament e incluso caía agua nieve. En la general el triunfo fue a parar a manos de Fausto Almeida (motos 450). Segundo finalizó Óscar Romero (Q1). El podio lo completó Julián Villarubia (motos 450). Ya en la categoría de Q1 fue el propio Romero quién se alzó con la victoria, seguido de Rafael Tantiña y Eduardo García. Q2 solamente contó con dos participantes, Jesús Hernán y José Luís Martínez, primero y segundo respectivamente. En ATV fue Andrés Emilio Labrado quién subió a lo más alto del cajón, seguido de José Luís Callejero. Alejandro Salvador obtuvo el tercer mejor tiempo entrando de esta manera en el podio. Fausto Almeida, aparte de conseguir la victoria en la general, hizo lo propio en la categoría de Motos 450. Julián Villarubia fue segundo y Mateo Trullende se hizo con la tercera posición. br>En motos de más de 450 Marc Guasch consiguió la victoria, seguido de Pascual Marco y Roman Forns. La categoría de buggies sólo debía completar una vuelta al exigente recorrido y el más rápido en conseguirlo fue Teo Viñarás. Víctor Ramírez y Juan Carlos González lo acompañaron en el podio. Veteranos sólo contó con dos representantes, el vencedor, Fernando Jordá y Oscar Pérez, que fue segundo. Hay que destacar la gran actuación de las asistencias y la organización que en colaboración consiguieron superar juntos las dificultades que la climatología causó a todos los asistentes. Las clasificaciones las encontrarás en la web del promotor http://www.aventuras-animadas.com/

En el Raid de Fuentes

Os cuento lo que pasó en el raid de fuentes:

el viernes día 14 de marzo 2008 llegue a la localidad de Fuentes de Ebro (Zaragoza), me fui a la bolera que tiene Miguel Ángel Molinos y Javier su cuñado que son dos de los miembros del moto club Fuentes entre otros y además amigos míos, estaban reunidos con algunas personas en una mesa y el presidente de la federación aragonesa el señor Monesma, este ni me saludó, cierta persona que por allí andaba que no era ninguno de los mencionados me comento que Monesma venía con ganas de gresca, efectivamente cuando el sábado día 15 se abrieron las verificaciones administrativas yo estuve allí ayudando a la organización llevando todo los porta números y petos del patrocinador BURN y que los corredores teníamos que utilizar para la prueba, Monesma le ordenó al moto club la prohibición de su utilización alegando que los dorsales tapaban la publicidad de los corredores y que además no se veían los números ( el número de cada dorsal se repite dos veces por delante y dos veces por detrás) se quejó de los adhesivos porta números que utilizamos en las motos y quads, mucha publicidad y poco tamaño de número, el motivo no es otro que yo Carlos Avendaño el que escribe este articulo, con motivo de la suspensión del campeonato de España de raids y al no haber presentación de dichas pruebas, exceptuando la presentada por el moto club transmatarraña en el cual el señor Monesma está muy arraigado, se me ocurrió hacer un certamen de seis pruebas por toda la geografía Española con la colaboración de varios moto clubs como Zuera (Zaragoza), Fuentes (Zaragoza), Riojano (La Rioja) y Androsy (Cuenca), con un patrocinador general que no es otro que la bebida energética BURN la cual apoya al deporte como ya todos sabéis o habéis podido leer en los artículos de las revistas especializadas, con este señor tuve una conversación telefónica en la cual me decía que yo no podía montar un campeonato por mi cuenta y es verdad, ya que para utilizar los nombres de COPA, TROFEO o CAMPEONATO hay que pagar unos derechos a la federación Española cosa que yo no he hecho ni voy a hacer, puesto que yo no he utilizado ninguno de esos nombres y ni lo voy hacer ya que las pruebas realizadas y las que faltan son pruebas sueltas en las que cada moto club paga los derechos correspondientes de las mismas y los seguros de los corredores y como no estoy fuera de la legalidad le guste a usted señor Monesma o no, yo voy a seguir fomentando dichas pruebas, pero eso si legalmente, también le propuse a este señor que al estar en una federación como es la aragonés podíamos mirar la posibilidad de cara al año que viene y hacer puntuable este certamen para el campeonato de España de esta manera no se perdería dicho campeonato, contestación del señor Monesma que eso es un follón tremendo y que no estaba por la labor de ninguna de las maneras, y pienso yo, para que existe una federación de motociclismo ¿para ayudar al deporte o para hundirlo? yo creo que habiendo gente como este señor en cargos como el que ostenta PRESIDENTE DE LA FEDERACION ARAGONESA DE MOTOCICLISMO, que podemos esperar, le propongo señor Monesma y esto se lo digo de corazón que se dedique a otros menesteres como hacer bolillos o ayudar al coyote a coger al corre caminos porque con esa mala leche no pone usted ni un salón de té.

P.D.- si el señor Monesma lee estas líneas, que así lo espero, que recapacite.

Carlos Avendaño